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產品圖片
產品名稱
產品詳細介紹
目的:裝卸方便快捷
便于更換      
提高外筒利用率。
組件:減震器      
壓蓋      
調整蓋
目的:提高車輛行駛平順性和操作穩定性
1、減震油、氣分離,反應更靈敏;
2、是改善雙筒減震器性能的最佳選擇;
3、根據不同路況,單筒減震器更為靈敏的調整駕駛性能,提高車輛行駛平順性。
筒式減震器&支架式減震器
目的:更為迅速的適應復雜路況,保障行駛安全,改善乘坐舒適度。
1、校準減震器因長期疲勞磨損,偏離理想工作狀態;
2、為滿足客戶的不同要求,合理優化產品結構;
3、設定合理的阻尼力值,改善行車舒適度;
4、油封由日本NOK公司組織,采用自動補償技術,封油更持久;
5、獨特工藝保證了活塞桿具有較高強度,良好的抗彎性能;
6、充氣,基本消除了泡沫、阻力的空程和不連續現象,提高了整車乘座舒適和高速的操穩性。
目的:快捷、方便、獨立調整車身高度以適應不同路面、不同時速下的行駛要求
1、選擇合理的阻尼力值,提升行車舒適度;
2、油封由日本NOK公司組織,采用自動補償技術,封油更持久;
3、獨特工藝保證了活塞桿具有較高強度,良好的抗彎性能;
4、充氣,基本消除了泡沫、阻力的空程和不連續現象,提高了整車乘座舒適和高速的操穩性;
5、使用扳手調整彈簧托盤高度,從而很方便地獨立調整車身與地面的高度,使汽車更好地滿足不同路面的行車要求;
6、改善高速行駛尤其是過彎道時車身傾斜和側滑現象。
目的:裝卸方便快捷,便于更換
1、裝配正確;
2、裝車方便、快捷。
組件:支架式減震器
懸架彈簧
上連接
橡膠防塵罩組件
目的:改變傳統卡車懸架結構,改善乘車舒適性
1、在傳統板簧式減震系統中,引入液壓阻尼元件;
2、采用雙筒式減震器結構,提高車身舒適性。
總成上連接
目的:連接車身與減震器,匹配減震器吸收車身振動,提升乘車舒適性
懸架彈簧
目的:吸收車身振動,提升乘車舒適性;維持輪胎與地面貼合,保證車輛操縱性;
1、通過強化處理(如噴丸)等手段,提高懸架彈簧承載能力和疲勞壽命;
2、S型懸架彈簧設計,它的合力矢量方向與減震器運動方向一致,減少了側向分力對減震器的不良影響;
3、中凸型變截面彈簧設計,受力后的壓并高度很小,從而節省出空間。
活塞桿
目的:連接車身
活塞
目的:形成阻尼力
目的:提高轉向特性,使駕駛員獲得良好的轉向手感
1、采用單筒減震器結構,反應靈敏;
2、阻尼力大,為在高速時為駕駛員提供較重的方向盤手感。
目的:1、托盤采用高度可調結構。
2、減少因沖擊載荷導致的零件的磨損。
3、提升了不同路況下的舒適性。
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